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| SÉCURITÉ DES VÉHICULES SANS PERMIS |
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| Une attention particulière pour la sécurité des usagers |
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Bellier Automobiles porte une attention particulière à la sécurité des ses voitures sans permis. De la conception à la fabrication de ses voitures, Bellier Automobiles applique les exigences les plus complètes en matière de sécurité passive et de sécurité active.
Notre objectif : Vous garantir le meilleur niveau de sécurité. |
| Sécurité active |
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La sécurité active ou sécurité primaire est l'ensemble des éléments liés au véhicule ainsi qu'à l'homme et à l'environnement qui par leur présence ou leur fonctionnement peuvent éviter qu'un accident ne se produise. Elle est donc en action avant l'accident, alors que la sécurité passive (ou sécurité secondaire) intervient pendant l'accident. |
Freinage
Des freins à disque avec répartiteur de freinage et limiteur de pression sur les roues arrière, pour un parfait contrôle de trajectoire en cas de freinage d'urgence. |
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Sécurité de commande
La boîte de vitesses automatique permet de s'affranchir du passage des vitesses à la main. |
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Voir et être vu
Optiques à LED haute luminosité et 3eme feu stop. |
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Visibilité
Un pare-brise panoramique pour une parfaite vision de la route. |
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Retro-vision
Des retroviseurs de grande dimension. |
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Insonorisation
La mise en place d'un nouvel ensemble anti-bruits, avec épaisse doublure des pièces au niveau du capot, des panneaux de feutres au niveau de la calandre, sur les côtés sur le tablier et sous le moteur, améliore radicalement le confort de l'habitacle de cette voiture sans permis et diminue le niveau sonore. Moins de fatigue = plus de sécurité. |
Liaison véhicule-sol
Assurée par des pneumatiques larges 155/65 R14, elle vous assure la meilleure adhérence. |
| Sécurité passive |
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La sécurité passive ou sécurité secondaire est l'ensemble des éléments qui par leur présence ou leur fonctionnement peuvent minimiser la gravité d'un accident. Mise en application aux véhicules, la sécurité passive entre en action « pendant » l'accident, alors que la sécurité active (ou sécurité primaire) intervient « avant » l'accident. |
Carrosserie en polyester et fibres de verre
Plus résistante que l'ABS et ne produisant pas d'éclats en cas de choc, la carrosserie monobloc est en polyester renforcé de fibres de verre. |
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Sécurité de l'habitacle
Des formes spécialement conçues pour éliminer tout angle vif et réduire les conséquences d'un impact sur la planche de bord. |
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Appuie-tête
L'appuie-tête protège les passagers du "coup du lapin" en cas de choc. |
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