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SEGURIDAD
Una especial atención para la seguridad de los usuarios

Bellier Automobiles presta una atención particular a la seguridad de sus usuarios para los vehículos sin permiso de conducir. Desde el diseño hasta la fabricación, Bellier Automobiles aplica las exigencias más rigurosas en materia de seguridad pasiva y activa.

Nuestro objetivo: Garantizarle la máxima seguridad.

Seguridad activa
La seguridad activa o seguridad primaria es el conjunto de elementos relacionados con el vehículo, así como con las personas o el medio ambiente, que a través de su presencia o funcionamiento pueden evitar que se produzca un accidente. Es por lo tanto un medio de acción antes de que se produzca un accidente, mientras que la seguridad pasiva (o seguridad secundaria) interviene durante el accidente.
Frenado
Frenos de discos con repartidor de frenado y válvulas reguladoras de presión en las ruedas traseras, para un perfecto control de la trayectoria en caso de frenado de urgencia.
Seguridad de mando
La caja de cambios automática permite evitar que el conductor tenga que pasar las marchas de forma manual.

Ver y ser visto
Ópticas con LED de gran luminosidad y 3ª luz de freno.

Visibilidad
Un parabrisas panorámico para una visión perfecta de la carretera.

Visibilidad trasera
Retrovisores de grandes dimensiones.

Insonorización
La implantación de un nuevo conjunto de reducción de ruidos, con un grueso revestimiento de los materiales del capó, estructuras de fieltro en la parte de la calandra en los lados, en el tablero y bajo el motor, mejora ampliamente la comodidad en el interior del vehículo sin permiso de conducir y disminuye el nivel sonoro. Menos fatiga = más seguridad.

Adherencia vehículo-suelo
AGracias a los neumáticos anchos 155/65 R14, la mejor adherencia está garantizada.

Seguridad pasiva

La seguridad pasiva o seguridad secundaria es el conjunto de los elementos que por su presencia o función pueden minimizar la gravedad de un accidente. La seguridad pasiva, con la que cuentan todos nuestros vehículos, interviene «durante» el accidente, mientras que la seguridad activa (o seguridad primaria) interviene «antes» del accidente.

Carrocería de poliéster y fibra de vidrio
Más resistente que el ABS y no produce fragmentos en caso de choque; la carrocería monobloque es de poliéster reforzado de fibra de vidrio.
Seguridad en el interior
Formas especialmente diseñadas para eliminar cualquier ángulo cerrado y reducir las consecuencias de un impacto en el tablero del vehículo.
Reposacabezas
El cabezal reposacabezas protege a los pasajeros del "latigazo cervical" en caso de choque.
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